Editado 08/02/2010: Después de su exitoso debut en los stock cars, se ha confirmado la participación de Danica Patrick en la carrera de la NASCAR Nationwide Series, la primera de la temporada, el próxima sábado en el mismo circuito de Daytona.
Como ya comentamos en diciembre, la piloto Danica Patrick debutará este año en la competición NASCAR haciendo un programa parcial en las Nationwide Series. Previo al salto a dichas series, ha debutado en el campeonato ARCA, en el mítico circuito de Daytona. El ARCA, aunque independiente de la NASCAR, suele competir en los mismos circuitos junto a las carreras NASCAR, y suelen usar chasis usados por los equipos NASCAR. En las carreras ARCA compiten pilotos profesional y otros aficionados. Tambien se utiliza como parte del programa de desarrollo de pilotos que van a competir en la NASCAR, como es el caso de Danica Patrick.
Al mismo tiempo, la piloto estadounidense, continuará concentrada en las IndyCar Series con el equipo Andretti Green Racing, ahora llamado Andretti Autosport.
No os voy a desvelar detalles de la carrera para mantener la emoción los que no sepáis el resultado final, pero sólo un apunte: Como veréis, Nelsinho Piquet, que también debutaba en los stock cars en esta carrera, sigue haciendo de las suyas.
Sin duda, cada cual ha quedado retratado como lo que es.
Un año más estaremos atentos a la evolución de esta top driver, siempre favorita en El Lince del Paddock.
En esta entrada se agruparán todos los rumores y noticias sobre el mundo de la Formula 1 y otras competiciones, tan típicos en esta época del año. Para que no sean demasiado extensa, se irán separando semana a semana.
13/12/2009. El Lotus F1 Team anunciará mañana a Trulli y Kovalainen. Ambos serán sus pilotos en 2010. El Italiano ha firmado un contrato de 3 años que se renovará anualmente. Heikki ha conseguido el segundo asiento titular disponible, dejando sin lugar en la parrilla de la F1 al japonés Takuma Sato. El piloto provador será el malayo Fairuz Fauzy. Fuente: Autosport.com.
13/12/2009. Virgin Racing se presentará el 15 de diciembre. Será en Londres. Así mismo, el nuevo equipo de Formula 1 anunciará al piloto que acompañará a Timo Glock, el brasileño Lucas di Grassi, así como los patrocinadores y la imagen que lucirán los monoplazas. Fuente: Autosport.com.
10/12/2009. Renault F1 tiene nuevos propietarios y continuará en 2010. Al parecer ya se ha llegado a un acuerdo, el cual se anunciará a los integrantes del equipo mañana mismo y que se hará público la próxima semana. Renault mantendrá la propiedad de un parte minoritaria del equipo (Se especula que un 25%). Además, el equipo mantendrá la denominación “Renault F1″ en 2010. Al parecer, Gerard Lopez, a través de su compañia Genii Capital investment ha sido quien ha logrado alcanzar un acuerdo con Renault para comprar el equipo de Formula 1. Fuente: BBC Sports.
10/12/2009. La FIA aprobará mañana el nuevo sistema de puntuación en la F1. Puntuarán los 10 primeros clasificados: 25 puntos por la victoria, 20 para el segundo, 15 para el tercero y 10-8-6-5-3-2-1 puntos a los que terminen de la cuarta a la décima posición. Fuente: FIA.com.
08/12/2009. Danica Patrick correrá en la NASCAR’s Nationwide Series. Comunicado de prensa.
07/12/2009. Silverstone acogerá la Formula 1 los próximos 17 años. El BRDC, propietario del circuito, acaba de anunciar el acuerdo con la FOM, mediante el cual, el Gran Premio Británico de Formula 1 se disputará en Silverstone. Comunicado de prensa (PDF).
La carrera en el Twin Ring de Motegi(Japón) nos ha regalado para la última carrera del año en Homestead-Miami, una de las luchas por el Campeonato más emocionantes que se recuerdan en la IndyCar Series. Cuando Ryan Bryscoe lo tenia todo de cara para dejar el título casi sentenciado, un error saliendo del pitlane le costó la carrera y que su máximo rival, Scott Dixon alcanzase el liderato haciendo un pleno de 53 puntos (50 por la victoria, 2 puntos por ser el piloto que lideró durante mayor número de vueltas y 1 punto por la pole position). Segundo fue Dario Fanchitti, por lo que la lucha por el titulo será de infarto, ya que la ventaja de Dixon sobre Franchitti es de 5 puntos y sobre Bryscoe, de 8 puntos.
Oriol Serviá se despedía de la temporada con una meritoria 4ª posición final, tras el duo de Chip Ganassi y su compañero en NHLR, Graham Rahal. En Homestead, Alex Lloyd será quien pilote el NHLR nº6. Un buen broche final que esperemos le sirva para lograr un asiento para toda la temporada en 2010.
Esta vez, Danica Patrick no pudo repetir la proeza y terminó en la 6ª plaza. Esto le ha permitido recortar distancias respecto al cuarto clasificado en la general, Helio Castroneves. Aún así, 22 puntos son muchos, pero como hemos vivido en Motegi, todo es posible y en cualquier momento puede saltar la sorpresa. Tendría un mérito enorme colarse en la clasificación entre los dos “colosos” de la IndyCar, Penske y Ganassi. Así que… Go Danica !!
Sábado 10 de octubre, 22′00 horas (hora española). Homestead-Miami Speedway. La emoción está servida. No os lo podéis perder !!
Clasificación General IndyCar Series 2009
1. (+1) Scott Dixon (NZL) 570 pts (53 puntos logrados en Twin Ring Motegi)
2. (+1) Dario Franchitti (SCO) 565
3. (-2) Ryan Briscoe (AUS) 562
4. (=) Helio Castroneves (BRA) 403
5. (=) Danica Patrick (USA) 381
…
21. (+3) Oriol Servia (ESP) 115
Impresionante. Vaya carrera intensa la que hemos vivido en la IndyCar Series. Tras los cambios aerodinámicos realizados y la introducción del boton “push to pass“, de nuevo hemos vivido una carrera en óvalo llena de adelantamientos y con un final tremendamente emocionante. El 4º final más apretado de la historia de a IndyCar; por poco más de 0,007 sec. Ryan Bryscoe pudo ganar a Scott Dixon y afianzarse en el liderato del Campeonato, ya que hizo un pleno de 53 puntos (50 por la victoria, 2 puntos por ser el piloto que lideró durante mayor número de vueltas y 1 punto por la pole position).
Tremenda la actuación de Oriol Serviá que lucho siempre en el grupo de cabeza, y eso a pesar que durante más de media carrera su monoplaza no otorgaba todos la potencia por un problema de la centralita resuelto en uno de los pit stop. Todo en una carrera de un ritmo intenso desde el inicio. Posteriormente, llegó hasta la 4ª posición, pero un error le retrasó hasta la P13 antes de la última neutralización. Pero sus ultimas vueltas fueron increíbles, y pudo remontar desde la P13 hasta la 7ª posición final.
Muy discreta estuvo Danica Patrick. Terminó P12 y perdió una ocasión de oro para acosar la 4ª posición en la general de Castroneves, quien tuvo que abandonar. No anda muy fina y puede que afectando a su rendimiento las dudas sobre su futuro . No acaba de decidirse si cambiar de equipo en la IndyCar, quedarse Andretti Green Racing o incluso pasarse a la NASCAR, aunque esto ultimo es poco probable a dia de hoy. No puede dormirse, porque sus compañeros de equipo Marco Andretti y Tony Kanaan andan muy cerca a la caza de su 5ª plaza en la general. Aún así quedan dos carreras donde no dudo que resurgirá. Go Danica !!
No puedo dejar de resaltar lo emocionante que fue la carrera y en la queda un escena grabada, la cantidad de vueltas viendo desde atrás, en la cámara on board de Ed Carpenter (monoplaza nº20 de color amarillo, ver en el resumen) a tres monoplaza “volando”, uno al lado del otro, separados por apenas unos centímetros y ocupando casi todo el ancho del trazado, a más de 350 km/h. Indescriptible.
Será eterno esperar las tres semanas hasta la próxima carrera en el Twin Ring de Motegi, lugar donde el año pasado Danica Patrick entró en la historia con su victoria absoluta.
Clasificación General IndyCar Series 2009
1. Ryan Briscoe (AUS) 550 pts (53 puntos logrados en Chicagoland)
2. Dario Franchiti (SCO) 525
3. Scott Dixon (NZL) 517
4. Helio Castroneves (BRA) 383
5. Danica Patrick (USA) 353
…
24. Oriol Servia (ESP) 83
Señores (y señoras / señoritas ) entramos en la recta final de las IndyCar Series tras la última prueba en el circuito permanente de Infineon Raceway (California). Y la cosa está calentita calentita. Resulta que el líder del campeonato hasta el momento, Scott Dixon, se vio envuelto en una melé en la primera vuelta. A pesar de seguir en carrera, ya no tuvo opciones de ocupar los primeros puestos que otorgan el mayor número de puntos. Ganó el poleman, Dario Franchitti y segundo quedó Briscoe, el nuevo líder.
Un dato: 13 cambios de líder en 14 carreras. Sin comentarios.
Oriol Servià completo su segunda carrera con Newman/Hass/Lanigan, terminando en la 6º posición. Su compañero de equipo, Graham Rahal, tuvo que abandonar y el piloto al que sustituyó, Robert Doornbos, finalizó 10º.
Así que, con la clasificación apretadísima, nos dirigimos a las tres últimas pruebas de la temporada en tres magníficos óvalos: Chicagoland, Twin Ring Motegi y Homestead-Miami Speedway. Tres pilotos lucharán por el título y Danica Patrick tiene opción de asaltar el dominio de los equipos Penske / Chip Ganassi, alcanzando la 4ª plaza de Spiderman Castroneves.
Os recuerdo que las carreras se pueden seguir a través de streaming en la web oficial de la IndyCar.
Clasificación General IndyCar Series 2009
1. Ryan Briscoe (AUS) 497 pts
2. Dario Franchiti (SCO) 493
3. Scott Dixon (NZL) 477
4. Helio Castroneves (BRA) 371
5. Danica Patrick (USA) 335
…
27. Oriol Servia (ESP) 57
Scott Dixon logró su 20ª victoria en la IndyCar. Todo un récord y siempre de la mano de Chip Ganassi. Danica Patrick estaba haciendo una carrera discreta pero siempre cerca del top 10 hasta que el torpe de Mike Conway la sacó de la pista. Una lástima.Oriol Servià finalizó en la 11ª posición. En su escudería optaron por una estrategia diferente a la “estándar”, al igual que Tony Kanaan y Helio Castroneves (ambos se salieron de pista), pero no resultó.
Otro de los protagonistas del fin de semana fue Gil de Ferran, quien ganó en la carrera de las ALMS en Mid Ohio junto a Simon Pagenaud (Acura ARX-02a LMP1). El brasileño se retirará esta temporada para concentrarse al 100% en su equipo de Ferran Motorsports con la intención de mantener 2 unidades en las ALMS así como crear una estructura en las IndyCar Series con 2 monoplazas en 2010.
Next stop, Infineon Raceway, último circuito “rutero” antes de las tres últimas carreras del Campeonato en los óvalos de Chicago, Motegi y Homestead-Miami.
Otra gran carrera en la IndyCar Series, finalizando la ronda de carreras en trazados ruteros. Yo destacaría tres cosas:
1º Qué gran piloto es Will Power, el ganador de la carrera. Una verdadera lástima que no haya podido asegurar un volante para toda la temporada con Penske, porque sin duda estaríamos ante uno de los favoritos al titulo. Cinco carreras, una victoria, dos poles, cuatro top 5. Unos números impresionantes.
2º Escalofriante el incidente del “gafado” Tony Kanaan (ARG). Un problema con el respostaje provocó que saliera de pits con el coche en llamas incluido el interior del cockpit. Gracias a la rápida ayuda de los mecánicos del equipo Penske, que se encontraban cerca, las quemaduras que sufrió el piloto brasileño no han pasado de pronóstico leve.
3º Buena carrera de Danica Patrick. Sin ser una especialista en circuitos ruteros, pudo superar una mala calificación y remontó 9 posiciones, de la P20 a la P11. De esta manera se afianza en la 5ª plaza de la clasificación general. La piloto estadounidense, que finaliza contrato con ARG esta temporada, ha confirmado por enésima vez que no está interesada en pasar a la Formula 1. Aunque baraja pasarse a la NASCAR, todo apunta a que fiche por Chip Ganassi, el equipo más fuerte y competitivo de la IndyCar junto a Penske.
Próxima carrera, el próximo fin de semana, de vuelta a los óvalos en el Kentucky Speedway. ¡¡ No os la perdáis !!
) entramos en la recta final de las IndyCar Series tras la última prueba en el circuito permanente de Infineon Raceway (California). Y la cosa está calentita calentita. Resulta que el líder del campeonato hasta el momento, Scott Dixon, se vio envuelto en una melé en la primera vuelta. A pesar de seguir en carrera, ya no tuvo opciones de ocupar los primeros puestos que otorgan el mayor número de puntos. Ganó el poleman, Dario Franchitti y segundo quedó Briscoe, el nuevo líder.
