Por fin se ha materializado uno de los objetivos de este blog desde hace unos años: la creación de un podcast. Más que nunca “La unión hace la fuerza” y un proyecto individual ha acabado cuajando en un proyecto colectivo con grandes profesionales y sobretodo mejores amigos. GP Cast ya es una realidad gracias a la voluntad de Carlos Barazal, David Plaza, Eloy Entrambasaguas, Felipe J. Blas y un servidor.
Aquí está nuestro programa cero(pinchar en enlace). Tendréis que disculpar la calidad del audio. Al no estar todos en la misma localidad, tenemos que utilizar skype para realizar la grabación y de momento los medios son limitados, pero prometemos ir mejorando y evolucionando semana a semana.
Poco a poco va calentando motores la temporada automovilística 2010. Después del exitoso Rallye Monte Carlo dentro del calendario del IRC, ahora le toca el turno al Mundial de Rallyes, WRC. Un mundial con varios alicientes. Empezando por el propio rallye inaugural, en las nevadas carreteras de Suecia, pasando por el debut de Kimi Raikkonen y terminando con el reciente cambio en el sistema de puntuación. Así pues se otorgarán 25 puntos al ganador, 18 puntos al 2º clasificado, 15 puntos al 3º, y 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 punto al resto de clasificados hasta la 10ª posición.
Pinchando en la imagen accederéis a la radio oficial de la web del WRC (en inglés).
De esta manera, podréis seguir los tramos en directo, con todas las novedades desde los puntos de asistencia. Mientras no haya acción, podréis escuchar música hasta la siguiente conexión con los enviados especiales.
A través de la web del WRC TV, podréis ver vídeos de las ruedas de prensa de los mejores pilotos, “on-board” de los tramos, etc. De momento, podeis ver las entrevistas a los principales protagonistas como Loeb, Hirvonen y Raikkonen o un video sobre técnicas de pilotaje en la nieve Petter Solberg.
Aquí tenéis un video de los entrenamientos que el equipo Citroën ha realizado recientemente en Suecia para preparar esta primera cita del Mundial.
Un tipo listo como pocos, llamado Johan Cruyff, con su español a medio aprender, supo definir a la perfección y con una simple palabra, algo tan complejo como “el entorno“. Todo personaje mediatico tiene su entorno y Jaime Alguersuari Jr no es ajeno a él.
El problema de ese “entorno” es que sin quererlo, puede llegar a ser bastante perjudicial para los intereses del piloto. Pero lo más grave es cuando se arman de mentiras para justificar sus argumentos. Es el caso que nos expone Carlos Barazal en su entrada “Benz, Mercedes Benz“.
Además, me parece de gran bajeza las acusaciones de que cierta prensa “especialmente de Madrid” intenta perjudicar a Jaime Alguersuari. Primero, porque recalcar lo “de Madrid” es caer es un regionalismo barato e injusto para el resto de profesionales, ya sean de Madrid o de Barcelona. Segundo, porque igual que Fernando Alonso, Jenson Button y cualquier otro piloto puede ser libremente criticado, siempre que no se falte al respeto, Jaime tampoco debe ser diferente. Es lo que tiene la libertad de prensa y me parece mentira que, precisamente, un periodista se obsesione tanto por las supuestas criticas al piloto catalán.
Yo mismo defendí que Jaime subiera al Toro Rosso en la entrada “Un riesgo acertado“. No me escondo. El optimismo y las ganas de apoyar al joven piloto pudieron al análisis objetivo que marcaba lo precipitado de la decisión. Lo que me parece triste es que un periodista utilice débiles teorías conspiratorias que suenan a “rancio” y que me recuerda la tendencia que tienen algunos personajes a criticar precisamente lo que ellos mismos hacen.
Al final, por muchas posturas a favor o en contra que se tengan sobre la presencia de Alguersuari Jr. en la Formula 1, su rendimiento y sus “manos” al volante del Toro Rosso la próxima temporada, serán el único juez que dictamine su continuidad. Ni las críticas, ni las interferencias del entorno pueden ser más implacables que la ley de cronómetro.
Por mi parte, sigo deseando a Jaime toda la suerte de cara a la próxima temporada 2010 del Mundial de Formula 1.
Por fin. Tras una larga espera, la revista Grand Prix Actual ha dado el salto definitivo a la red global que es la World Wide Web, y acaban de lanzar su propio portal en formato blog: www.grandprixactual.com/WordPress.
Será un punto de encuentro entre sus lectores y el magnifico equipo de la revista, del cual forman parte nuestros compañeros “blogueros”, Carlos Barazal y David Plaza.
También encontraremos material complementario a la información que nos ofrecen en la revista cada martes después de los Grandes Premios, como columnas de opinión, fotografías, etc.
Animo a todos los que visitáis este blog a que también participéis activamente en la versión on line de Grand Prix Actual. Sin duda, será un gran punto de reunión de todos los que amamos la competición automovilística.
Desde el Lince del Paddock les doy una calurosa bienvenida a la red global, donde seguro que ampliarán el éxito que cosechan con su revista.
Síííííííííííííííííí, ya lo sé, he dicho anteriormente que “paso olímpicamente” de estos pájaros, pero bueno, matizo: Paso de darle cobertura a esta guerra interminable en mi blog. Pero ello no significa que no me importe el futuro de la F1 y no intente estar al corriente de como van las cosas.
Por suerte, hay compañeros “blogeros” que me ahorran la faena de hablar de ciertos temas porque ya los tratan estupendamente y con los que suelo estar el 99% de acuerdo. Por ello, si queréis estar al tanto de como está el tema tras los últimos rifirrafes, os recomiendo encarecidamente las últimas columnas de Carlos Barazal en su blog: “La tormenta que nunca se fue” y “Rizando el rizo“.
Una exposición clara y directa de como se están desarrollando las cosas y que comparto totalmente. Enhorabuena Carlos.
Perdonad la falta de actividad del blog en los últimos días pero la temporada ha sido larga y se hace necesario “desconectar“. Aún así se hace imposible no pensar en los preparativos que tengo en mente para el nuevo año.
De momento, como habréis visto, he incluido un listado con las fechas de presentación de las escuderías de Formula 1. De momento McLaren y Toyota ya han confirmado el dia de su presentación.
También se han modificado los enlaces de dos blogs muy recomendables. El de Carlos Barazal y el de David Plaza. Ambos, redactores de la revista especializada Grand Prix Internacional, estrenan nuevos dominios con contenidos más elaborados. Dos puntos de vista diferentes, pero igualmente interesantes.
La post-temporada no está siendo aburrida en cuanto a noticias, no todas positivas por desgracia. La desaparición del equipo BCN Competición ha sido un duro golpe. El piloto portugués Tiago Monteiro (WTCC, SEAT) está al frente del grupo que ha comprado la escudería de Enrique Scalabroni y Jaume Pintanell. El nuevo equipo se llamará Ocean Racing Technology. No os imagináis la rabia y tristeza que me produce la desaparición del equipo que ha sido dirigido por dos excelentes profesionales y mejores personas. En próximos días, con más calma, profundizaré sobre este tema.
Lo dicho, próximamente habrá novedades importantes.
Después de entrevistar a pilotos de diversas categorías (World Series, GP2 Series, WTCC), ahora tocaba el turno a otra visión del automovilismo deportivo, el de la prensa. Carlos Barazal, redactor de la prestigiosa revista Grand Prix Internacional, tuvo la amabilidad de concederme una entrevista. Hablamos del trabajo en la revista y repasamos la actualidad de diversas competiciones, entre otros temas. Desde aquí reitero mi agradecimiento al Sr. Barazal por otorgarme dicha oportunidad.
Podéis descargaros la entrevista accediendo a la sección susodicha pinchando aquí o desde la barra lateral. Espero que la disfrutéis.
