El ACO (Automovile Club de l’Ouest) acabar de anunciar el calendario de las Le Mans Series para el próximo año. Desgraciadamente España sigue fuera de esta apasionante competición de resistencia. A pesar de ello, personalmente me llevo una alegria al ver el regreso del circuito de Imola en las grandes competiciones.
El calendario para temporada 2011 queda así…
11-12 de marzo. Test Oficiales, Paul Ricard (Francia)
2-3 de abril. 6 horas du Castellet (Paul Ricard, Francia)
7-8 de mayo. 6 horas de Spa-Francorchamps (Bélgica) (*)
2-3 de julio. 6 horas de Imola (Italia) (*)
10-11 de septiembre. 6 horas de Silverstone (Reino Unido) (*)
24-25 de septiembre. 6 horas de Estoril (Portugal)
Este calendario está pendiente de la validación del Consejo Mundial de la FIA. La última cita, aunque se sabe que será en Portugal, no está confirmado si repetirá Portimao o podría disputarse en el “veterano” circuito de Estoril.
(*) Estas pruebas también contarán para la ILMC (Intercontinental Le Mans Cup).
El Calendario de la ILMC para 2011 (pendiente de hacerse oficial) realmente será el salto que la convertirá en el mundial oficioso de los sport prototipos, ya que a las tres mencionadas, os puedo avanzar que se añadirán históricas carreras como las 12 h. de Sebring (USA), Petit Le Mans (USA), las 24h. de Le Mans y finalmente los 1000 km de Zhuhai (China), donde los fabricantes europeos tienen grandes intereses, como puede comprobarse en el DTM, donde China está incluido en el calendario para los próximos años.
Si el peaje que hay que pagar para que no se llame Campeonato del Mundo de sport prototipos es que no esté la FIA detrás y sea el ACO quien lo organice… yo no tengo dudas: Alabado sea el ACO y su ILMC.
El Lince del Paddock
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