Dec 06 2009
Hablando de Raikkonen…
… nadie duda que la participación de Kimi en el WRC motivará un boom mediatico que no le irá nada mal a un Mundial de Rallyes en plena fase de cambios. Además, el IRC está apretando de lo lindo.
El Intercontinental Rally Challenge, cuyo promotor es Eurosport Events, se acaba de apuntar un nuevo tanto con la inscripción de Subaru entre los contructores participantes. Ya son ocho, al unirse a Fiat (Abarth), Honda, Mitsubishi (Ralliart), Peugeot, Proton, Skoda y Volkswagen. Su rumorea sobre una posible entrada de Renault y la salida de Abarth. Y lo hará con el legendario Imprezza Grupo-N. Este año se espera que haya más igualdad entre los vehículos de especificación Super 2000, que han dominado hasta ahora y los grupo N.
El evento estrella de las IRC Series, será el prestigioso Rally de Montecarlo. Sin duda, el rally con más “caché” del mundo, que nuevamente formará parte del campeonato de Eurosport. En 2009 fue todo un éxito de partipación tanto de equipos y pilotos como de espectadores. La edición 2010 tendrá un nuevo aliciente; la participación de Mikko Hirvonen con el flamante y nuevo Ford Fiesta S2000. Será el estreno del nuevo bólido de M-Sport, el equipo encargado de preparar los Ford que participan en el Mundial de Rallies.
La imagen de arriba pertenece al debut en público del Fiesta S2000, utilizado como coche cero en el Rally de Escocia, ultima prueba de las IRC Series 2009. Aún así, Ford no participará como constructor en el IRC, ya que el coche está destinado a competir en la nueva clase S2000 del WRC. Aún así M-Sport lo utilizará en algunas pruebas para ir mejorando su desarrollo.
Como podeis ver, no sólo de Formula 1 vive el “motorsport adicto“, y el resto de competiciones también tienen su “silly season” y se presentan repletas de novedades para 2010.
Por cierto, pinchando en los enlaces tenéis acceso a fotos y wallpapers del nuevo Ford Fiesta S2000. Espero que os guste.
El Lince del Paddock
Y por suerte te tenemos a ti para contarlas…
Xapó Félix…
Muchas gracias Lluis
!!
Ahí estamos…
Tendremos un kimi Raikkonen campeon del mundo de Rallys??
Si Renault se va de la F1, Kubica ira a los Rallys??
a) Desde luego a corto plazo no creo.
b) Si Enstone cambia de manos, Kubica se irá a Mercedes puesto que se verá libre de su contrato con Renault. Pero no dudes que Enstone seguirá, bajo nombre Renault, Prodrive, o lo que sea.
El mismo perro pero con distinto collar no es asi??? Ahora entinedo que mercedes tarde tanto en confirmar al segundo piloto
Mi pobre Renault!!!!
Al final se cumplirán mis predicciones
y Renault seguirá un año más para irse definitivamente como escudería a finales de 2010. Este año será el de transición con los nuevos propietarios, pero mantendrá el nombre de Renault F1, al parecer. Quizás con ello se aseguren que Kubica tenga que seguir ligado al equipo.
Atentos a la próxima semana que se desvelará todo
Eso espero “Lince”…quiero disfrutar de un añito más con mi Renault con nombre Renault
El 2011 ya veremo como va la cosa…y si se llama de otra manera, espero que sigan suministrando los motores.
Ya sé que han recibido muchas quejas los motores de Renault…pero, a día de hoy, son los que consumen menos y, con un año sin respotajes, creo que eso será algo clave ¿no?
Bona nit!
NO me sorprenderia que en todo este movimiento estuviese involucrado un caballero llamado Flavio!!!
Por cierto qeu os aprece el nuevo sistema de puntuacion??
El cambio en el sistema de puntuación me parece necesario con sus pros y contras… pero ya haré una entrada al respecto