Jul 20 2009
Jaime Alguersuari: Riesgo acertado
Editado para añadir un enlace al comunicado oficial de la escudería Toro Rosso en la que confirma a Jaime Alguersuari como piloto titular, debutando a los mandos de STR04 en el próximo Gran Premio de Hungría de Formula 1.
¡¡Enhorabuena Jaime, ya eres uno de ellos !!
A falta de la confirmación oficial, es prácticamente un hecho que Jaime Alguersuari debutará en el Mundial de Formula 1 en el próximo Gran Premio de Hungría, pilotando para Toro Rosso.
Mis amigos Carlos Barazal y David Plaza ya han tratado en sus blogs el debut de Alguersuari. Con magnificas columnas, como siempre, ambos han mostrado la preocupación por el temprano y arriesgado salto que dará el joven barcelonés. Eso sí, siempre desde un punto de vista optimista y confiando en sus posibilidades.
La cuestión es… ¿Qué otra cosa podía hacer Red Bull? Yo considero acertada la decisión de hacerlo debutar esta misma temporada. Acertada, dadas las circunstancias, obviamente. Porque ahora se demuestra la gran “cagada” que fue eliminar la figura del tercer piloto en los entrenamientos libres de los viernes. Es un ejemplo más de las lamentables y erróneas decisiones tomadas por la FIA. Además, aquellos entrenamientos libres les permitía a los pilotos aprender la dinámica del equipo, los circuitos, etc. y de paso a las escuderías evaluar de una manera más “in situ” las aptitudes del joven aspirante. Un equipo al que le vendría de “perlas” esa opción es a Renault, quienes viven durante semanas con la eterna duda si subir a Romain Grosjean (GP2 Series) en el asiento de Piquet o no.
En este punto, conviene recordar que Sebastian Vettel, aunque apuntaba maneras, no tenia un CV arrollador hasta que debutó como tercer piloto de BMW Sauber. Fue 2º en las F3 Euroseries tras Paul di Resta, en su segunda temporada de experiencia en la categoría. En las World Series sí tuvo un debut más espectacular, pero la marcha de Villeneuve de BMW Sauber le brindó la oportunidad de ser tercer piloto de la escudería alemana. Ello le permitió sorprender a propios y extraños, con sus actuaciones durante los entrenamientos libres de los Grandes Premios de F1 en 2006.
Se podría alegar… ¿Porqué no hacen debutar a Alguersuari en 2o10 cogiendo experiencia con el monoplaza durante la pretemporada? En mi opinión, aquí la clave ha estado en Sebastian Bourdais. El francés merece columna aparte, la verdad, así que no voy a alargarme mucho. Hay que ponerse en el lugar de Red Bull/Toro Rosso y tener en cuenta que:
a) Has comprobado que tu piloto “veterano” no es capaz de aportar, en su segunda temporada con el equipo, las décimas que marcan la diferencia y que está viendose superado por un compañero de equipo debutante y que llega a la F1 sin un curriculum llamativo.
b) Como hemos dicho antes, no puedes probar a un tercer piloto durante los Grandes Premios. Además cada vez son menos los kilómetros permitidos durante la pretemporada, por lo que no se pueden malgastar mucho evaluando a pilotos ya que conviene centrarse y mucho en el desarrollo del propio monoplaza, ante la ausencia de hacer test privados una vez se inicie el Mundial.
c) Y por ultimo, que lo más importante para un piloto es empezar la temporada con el mayor número de kilómetros posibles y más si es con la experiencia que te da el “codo a codo” de la propia competición.
Por ello, tengo claro que si la decisión de Red Bull era sentar a Jaime Alguersuari en Toro Rosso en 2010, y dados los resultados de Bourdais, cuanto antes le hicieran debutar, mejor que mejor. Además no ha podido hacerse en mejor momento, puesto que el STR04 recibirá una importante mejora para Hungría, lo que puede facilitar el aterrizaje de Jaime en la F1. Y como en Red Bull son los reyes del marketing, les viene que ni pintado que de paso se convierta en el debutante más joven de la historia de la F1.
En definitiva, ¿Salto arriesgado? Sí. ¿Equivocado? Yo creo que no. Hay pilotos que lo han ganado todo antes de la F1 y luego no han sabido adaptarse, como ha sido el caso de Bourdais. En cambio, otros, sin mucha experiencia previa, llegaron y “besaron el santo“, como pasó con Kimi Raikkonen. Aún así, mantengo que lo ideal es llegar con experiencia, pasando por todas las formulas y con kilómetros en un monoplaza de F1. Pero esto, por desgracia, la FIA lo ha vuelto casi imposible… aunque por suerte, no es una ciencia exacta, y ni un camino ni el otro, es garantía de éxito o fracaso.
Así que como dijo mi amigo Barazal, por ganas y apoyo no va a ser…
¡¡ Mucha suerte Jaime !!
El Lince del Paddock
Razon no os falta a los tres, pero al final el tiempo nos dira si fue buena la decision. Porque al fin y al cabo los tiempos son los que marcan la diferencia
De acuerdo con toda tu columna, y sobre todo si para 2010 siguiera en Fórmula 1, en ese caso Alguersuari si tendría esa experiencia que le haría ya incluso favorito para ir puntuando en algunas carreras o alguna cota más alta. Pero yo me quejo sobre todo de algún sector de la prensa española que piensa que Jaime puede hacer ya posiciones de podio o puntuar a la primera, y yo no digo que no pase, pero si es así, será por algún hecho fortuito. Porque llegar y besar el santo es harto complicado y más a día de hoy en F1 si previos kilómetros de tests. Aunque como bien indicas con el ejemplo de Raikkonen a lo mejor ya con algunas carreras, realiza prestaciones muy interesantes y apunta a cotas más altas en breve… veremos.
Fran dijo… “Pero yo me quejo sobre todo de algún sector de la prensa española que piensa que Jaime puede hacer ya posiciones de podio o puntuar a la primera”
Vamos, sin comentarios, Fran. Yo es que directamente ni entraba a valorar a ese sector de la prensa.
Lo dicho, le deseamos toda la suerte, y si cae algún puntito a lo largo de la temporada, pues maravilloso, pero simplemente con que siga el ritmo ya sería estupendo.
Saludos
Este fin de semana en las World Series ha hecho su mejor fin de semana, el domingo consiguió una tercera posición, detrás de M. Molina (otro gran piloto).
Veremos como le va la semana que viene. El circuito no se caracteriza por ser “fácil”…pero hace poco estuvo por allí con las world series…así que más o menos ya lo conoce un poquitín.
Saludos
El viernes estuve en los entrenamientos de las motos en Montmeló…hice alguna fotillo. Me costó entender porque “no cogía ninguna moto”…jejejeje son rayas rojas, azules, verdes…sobre el asfalto. Mi cámara digital es normalita…pero alguna quedó “curiosa”.
En mi cuenta de Facebook subiré alguna fotillo.