Sí, con cara de tontos nos hemos quedado más de uno tras el Gran Premio de Alemania de Formula 1, disputado en el “mutilado” Hockenheimring. También, dicho cariñosamente, es la que se le quedaría a Fernando Alonso y a su legión de seguidores. Calificar quinto, tu compañero decimoséptimo y que al final tu compañero logre el primer podio para Renault y uno quede fuera del top ten, no es para menos. Hace tiempo que el asturiano ya avisa que para lograr un buen resultado hay que arriesgar y acertar. En Renault, siempre que no han sido convencionales, la han “cagado”. Esta vez, han tenido la suerte de cara con “Nelshino”, cuando más la necesitaba el brasileño y han logrado una 2º posición que le sabe a gloria a la escudería francesa y más aún al hijo del Campeón del Mundo. No es que Piquet Jr. haya hecho la carrera del siglo, pero ha ido “por lo negro” sin cometer errores y se ha encontrado con un resultado que compensa los “palos” que estaba recibiendo, a mi parecer, injustamente. No es nada fácil debutar en la F1 con un “hierro” como el R28. La cámara on board de Fernando era suficientemente explicita. El Renault es prácticamente inconducible en carrera si intentas llevarlo al límite. Por ello, Fernando ha salido perdiendo en casi todos los duelos en los que se ha visto inmerso. Intenta llevar el monoplaza por encima de sus posibilidades contra rivales más competitivos y el resultado es obvio. Lo que está claro es que Renault se tiene que olvidar definitivamente de esta versión y centrarse en exclusiva en un R29 que sepa sacar provecho a los Bridgestone. Esa es la clave.
También con cara de tonto se queda uno al ver como, tras superar el meridiano del Mundial, un ¿piloto? (dejadme ser un poco malvado) como Felipe Massa supera en la clasificación a su compañero en Ferrari, Kimi Raikkonen. El recital del brasileño hace quince días bajo la lluvia de Silverstone fue bochornoso para un piloto Ferrari, pero la forma en que Lewis Hamilton le superó en carrera, deja en evidencia una vez más a Massa. No puedo entender a la cúpula de Ferrari ¿Cómo pueden apostar por alguien que demuestra tantas carencias? Sin duda, sus buenas calificaciones y la suerte son sus bazas, pero me niego a pensar que tras 19 carreras, pueda tener opciones al titulo un piloto tan mediocre.
A los que se les puso cara de tontos, aunque de forma temporal, fue a los de McLaren y sobretodo a Lewis Hamilton al ver como le mantenían en pista tras la salida del safety car. Mientras tanto la mayoría de pilotos con estrategias similares entraban para realizar el último reportaje. Por fortuna para el ingles, pudo abrir un hueco justo pero suficiente al que hay que añadir, el “pasillo” que le hizo su compañero de equipo, Kovalainen (luego hablamos de ello), las facilidades que da Massa para ser adelantado y finalmente a la nula resistencia que ofreció Piquet con un R28 con el que se daba con un canto en los dientes pudiendo acabar en el podio. Sin reproches para el piloto inglés que cuajó otra gran carrera. Aún así me quedo con las ganas de saber lo que hubiera salido por ese “piquito”, si el error de estrategia del equipo le hubiera costado la victoria. De todos modos, el McLaren ha dado un paso adelante muy importante que puede ser clave en la lucha por el Mundial ante el estancamiento de BMW y la incapacidad de Ferrari de tomar decisiones acertadas, gestionar bien las carreras y apostar definitivamente por el mejor piloto que tienen.
Por cierto, impagable la imagen de Ron Dennis en el muro del pit lane utilizando el botón que permite la comunicación con sus pilotos (presumiblemente con Kovalainen en este caso) y como segundos después el finlandés al llegar a la horquilla del circuito, le dejaba un pasillo digno de película a Lewis Hamilton a fin que éste le superase sin problemas. Sin duda, el patrón británico hubiera preferido un mayor disimulo por parte de Heikki (una clavadita de frenos, etc), pero también imagino que no le haría ninguna gracia a Kovalainen tener que ceder el paso a su compañero tras el mensaje en “clave” que recibiría de su jefe. Le hubiera superado igualmente, pero no dejan de ser un poco humillantes las formas. Supongo que nadie duda de ello, ¿verdad?
En fin, que hemos superado la mitad del campeonato y las cosas están más complicadas que nunca. Mantengo que Massa no puede llegar como candidato al titulo a las ultimas carreras. Las cosas deben caer por su propio peso y el título debe ser cosa de Hamilton y Raikkonen. Los errores más que los aciertos, serán la clave para la conquista del título.
El Lince del Paddock
